ചരക്ക് നിരക്കുകളിലേക്കുള്ള ഗൈഡ്: അർത്ഥം, തരങ്ങൾ, ഉദാഹരണങ്ങൾ

ചരക്ക് കൂലികൾ നിങ്ങളുടെ ബിസിനസ്സിലെ വില്ലനാകാം, നിങ്ങളുടെ ബിസിനസ്സിനെ അട്ടിമറിക്കാൻ പശ്ചാത്തലത്തിൽ പതിയിരിക്കും. ചരക്ക് വിതരണ മാനേജ്മെന്റ്, അല്ലെങ്കിൽ ഫലപ്രദമായി കൈകാര്യം ചെയ്യുമ്പോൾ നിങ്ങളുടെ ലാഭം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന സഹായകരമാകാൻ അവർക്ക് കഴിയും. ചരക്ക് ചാർജുകൾ മനസ്സിലാക്കുന്നത് വെറും ചെലവിന്റെ കാര്യമല്ല; അത് നിങ്ങളുടെ മുഴുവൻ പ്രവർത്തനങ്ങളും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിനെക്കുറിച്ചാണ്. ഒരു സാധനമോ സേവനമോ ഉത്പാദന സ്ഥലത്ത് നിന്നും ഉപഭോക്താവിലേക്ക് എത്തിച്ചു കൊടുക്കുന്ന പ്രക്രിയ മികച്ച സേവനവും മെച്ചപ്പെട്ട ഉപഭോക്തൃ മൂല്യവും നൽകുന്നതിന്. നിർവചനം മുതൽ തരങ്ങൾ വരെയുള്ള ഈ സങ്കീർണ്ണമായ വിഷയത്തിന്റെ പാളികൾ ഈ ഗൈഡ് പൊളിച്ചെഴുതും, അക്കങ്ങളും പദങ്ങളും കൂടുതൽ സമർത്ഥമായി നാവിഗേറ്റ് ചെയ്യാൻ നിങ്ങളെ സഹായിക്കുന്നതിന് യഥാർത്ഥ ഉദാഹരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ഇത് പൂർത്തിയാക്കും.

ചരക്ക് കൂലികൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

പോയിന്റ് എയിൽ നിന്ന് പോയിന്റ് ബിയിലേക്ക് സാധനങ്ങൾ കൊണ്ടുപോകുന്നതിനുള്ള ഫീസാണ് ചരക്ക് നിരക്കുകൾ. നിങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ വെയർഹൗസിൽ നിന്ന് ഒരു വിതരണ കേന്ദ്രത്തിലേക്കോ നേരിട്ട് ഉപഭോക്താവിന്റെ വീട്ടുവാതിൽക്കൽ എത്തുന്നതിനോ ഉള്ള ടിക്കറ്റ് വില പോലെയാണ് അവ.

എന്നിരുന്നാലും, ഇവ വെറും ഏകീകൃതമായ, എല്ലാത്തിനും അനുയോജ്യമായ ഫീസുകളല്ല. ചരക്ക് ചാർജുകൾ വിവിധ ആകൃതിയിലും വലുപ്പത്തിലും വരുന്നു, ഭാരം, അളവുകൾ, ദൂരം, ഗതാഗത രീതി, നിങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്ന ട്രാക്കിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഇൻഷുറൻസ് പോലുള്ള അധിക സേവനങ്ങൾ എന്നിങ്ങനെയുള്ള വിവിധ ഘടകങ്ങളാൽ ഇവ സ്വാധീനിക്കപ്പെടുന്നു.

ചരക്ക് നിരക്കുകൾ മനസ്സിലാക്കുന്നത് നിങ്ങളുടെ ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസൃതമായി വിവിധ ഷിപ്പിംഗ് ഓപ്ഷനുകൾ പ്രയോജനപ്പെടുത്താൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു, ഉദാഹരണത്തിന് ട്രക്കിൽ കുറവ് ലോഡ് അല്ലെങ്കിൽ ഹെവിവെയ്റ്റ് ഷിപ്പിംഗ്. ഇ-കൊമേഴ്‌സ് ബിസിനസുകൾക്ക്, ചരക്ക് നിരക്കുകൾ വളരെ പ്രധാനമാണ്. അവ നിങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്ന വിലനിർണ്ണയത്തെയും വിപണിയിലെ മത്സരക്ഷമതയെയും നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു.

വ്യത്യസ്ത തരം ചരക്ക് ചാർജുകൾ

സമുദ്ര ചരക്ക് ചാർജുകളുടെ തരങ്ങൾ

ഒരു അന്താരാഷ്ട്ര വ്യാപാരി എന്ന നിലയിൽ, കടൽ വഴി സാധനങ്ങൾ ഇറക്കുമതി ചെയ്യുകയോ കയറ്റുമതി ചെയ്യുകയോ ചെയ്യുന്ന ഏതൊരു ബിസിനസ്സിനും ഈ നിരക്കുകൾ മനസ്സിലാക്കേണ്ടത് നിർണായകമാണ്.

ചരക്ക് വിഭാഗ നിരക്കുകൾ

ഓഷ്യൻ ഫ്രൈറ്റ് (OCE)

നിങ്ങളുടെ കടൽ ഷിപ്പിംഗിന്റെ മൂലക്കല്ല്, പലപ്പോഴും OCE എന്ന് ചുരുക്കി വിളിക്കപ്പെടുന്ന ഓഷ്യൻ ഫ്രൈറ്റ്, പോയിന്റ് എയിൽ നിന്ന് പോയിന്റ് ബിയിലേക്കുള്ള ഒരു കണ്ടെയ്നർ കൊണ്ടുപോകുന്നതിനുള്ള അടിസ്ഥാന ചാർജാണ്. ഇത് ടിക്കറ്റ് നിരക്കാണെന്ന് കരുതുക, സാധാരണയായി TEU (ഇരുപത് അടി തുല്യ യൂണിറ്റ്) അനുസരിച്ച് കണക്കാക്കുന്നു.

ബങ്കർ അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് ഫാക്ടർ (BAF)

കപ്പലിന്റെ ഇന്ധനത്തിന്റെ വിലയിലെ മാറ്റങ്ങൾ നികത്താൻ ചുമത്തുന്ന ഒരു സർചാർജാണ് ബങ്കർ അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് ഫാക്ടർ (BAF). BAF കാലാനുസൃതമായി മാറുന്നു, കൂടാതെ എണ്ണവിലയെ ബാധിക്കുന്ന ഭൗമരാഷ്ട്രീയ ഘടകങ്ങളെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കാം.

കറൻസി ക്രമീകരണ ഘടകം

കറൻസി അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് ഫാക്ടർ അഥവാ CAF, ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികളെ വിദേശ വിനിമയ അപകടസാധ്യതകളിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുന്നു. അടിസ്ഥാന സമുദ്ര ചരക്കുനീക്കത്തേക്കാൾ ഒരു ശതമാനം സർചാർജാണിത്, ഇത് കറൻസിയിലെ ചാഞ്ചാട്ടത്തിനെതിരെ ഒരു കുഷ്യൻ നൽകുന്നു.

ഇടക്കാല ഇന്ധന പങ്കാളിത്തം (IFP)

BAF പോലെ തന്നെ, ഇന്ധന വിലയിൽ പെട്ടെന്ന് വർദ്ധനവുണ്ടാകുമ്പോൾ പ്രയോഗിക്കുന്ന ഒരു അധിക സർചാർജാണ് ഇടക്കാല ഇന്ധന പങ്കാളിത്തം (IFP). താരതമ്യേന സ്ഥിരതയുള്ള BAF-ൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, IFP അതിവേഗം മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന സാഹചര്യങ്ങളോട് പെട്ടെന്ന് പ്രതികരിക്കുന്ന ഒരു സംവിധാനമാണ്.

ഉത്ഭവ ഇന്ധന സർചാർജ് (OFUE)

ഒറിജിൻ ഇന്ധന സർചാർജ്, പലപ്പോഴും OFUE എന്ന് പട്ടികപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, ഇത് ഉറവിട രാജ്യങ്ങൾ അവരുടെ പ്രാദേശിക എണ്ണവിലയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി പ്രയോഗിക്കുന്ന ഒരു ചാർജാണ്. ഈ ഫീസ് സാധാരണയായി അടിസ്ഥാന സമുദ്ര ചരക്കിന്റെ ഒരു ശതമാനമാണ്, കൂടാതെ ഷിപ്പിംഗ് പ്രക്രിയയുടെ പ്രാരംഭ ഘട്ടത്തിൽ ഇത് ബാധകമാകും.

ഒറിജിനൽ ടെർമിനൽ ഹാൻഡ്‌ലിംഗ് ചാർജുകൾ (OTHC)

ഒറിജിൻ ടെർമിനൽ ഹാൻഡ്‌ലിംഗ് ചാർജുകൾ (OTHC) ഉത്ഭവ തുറമുഖത്ത് നിങ്ങളുടെ കണ്ടെയ്‌നർ ലോഡുചെയ്യൽ, അൺലോഡുചെയ്യൽ, സ്റ്റേജിംഗ് തുടങ്ങിയ സേവനങ്ങളുടെ ചെലവ് ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.

കൺജഷൻ സർചാർജ് (CON)

തുറമുഖങ്ങളിലെ ഉയർന്ന ട്രാഫിക് മൂലമുണ്ടാകുന്ന കാലതാമസത്തിന് CON എന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്ന കൺജഷൻ സർചാർജ് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്നു. നിങ്ങളുടെ സാധനങ്ങൾ തിരക്കേറിയ തുറമുഖത്തേക്കോ അവിടെ നിന്നോ ആണ് വരുന്നതെങ്കിൽ, ഈ അധിക ചാർജ് നിങ്ങളുടെ ചരക്ക് ഇൻവോയ്‌സിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുക.

അടിയന്തര റിസ്ക് സർചാർജ് (ERS)

ഈ ഫീസ് അധിക ഇൻഷുറൻസ്, അധിക സുരക്ഷാ നടപടികൾ, ഉയർന്ന ബങ്കർ ചെലവുകൾ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.

ഹെവി ലിഫ്റ്റ് (HEA)

സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഭാര പരിധി കവിയുന്നതും പ്രത്യേക കൈകാര്യം ചെയ്യൽ ആവശ്യമുള്ളതുമായ കാർഗോയ്ക്ക് ഇത് ഒരു സവിശേഷ ചാർജാണ്.

ഔട്ട് ഓഫ് ഗേജ് സർചാർജ് (OOG)

ഈ വലിയ കണ്ടെയ്‌നറുകൾ കപ്പലിലെ സ്ഥലത്തിന്റെ ന്യായമായ വിഹിതത്തേക്കാൾ കൂടുതൽ സ്ഥലം എടുക്കുന്നതിനാൽ സ്ഥലനഷ്ടം നികത്താൻ ഈ ചാർജ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.

പീക്ക് സീസൺ സർചാർജ് (PSS)

വർദ്ധിച്ച പ്രവർത്തന ഭാരം കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനായി ഉയർന്ന അളവിലുള്ള സമയങ്ങളിൽ ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികൾ പീക്ക് സീസൺ സർചാർജ് (PSS) ചുമത്തുന്നു. അവധിക്കാലത്തോ വിളവെടുപ്പിലോ നിങ്ങൾ ഷിപ്പിംഗ് നടത്തുകയാണെങ്കിൽ, ഈ അധിക നിരക്കിന് തയ്യാറാകുക.

പ്രത്യേക ഉപകരണ സർചാർജ് (SPE)

നിങ്ങളുടെ കാർഗോയ്ക്ക് താപനില നിയന്ത്രണം പോലുള്ള പ്രത്യേക വ്യവസ്ഥകൾ ആവശ്യമാണെങ്കിൽ, സ്പെഷ്യൽ എക്യുപ്‌മെന്റ് സർചാർജ് (SPE) ബാധകമാകും. പ്രത്യേക കണ്ടെയ്‌നറുകളോ ഉപകരണങ്ങളോ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള ചെലവ് ഈ ഫീസ് ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.

അപകടകരമായ സർചാർജ് (HAZ)

ഷിപ്പിംഗിലെ അഡ്രിനാലിൻ ലഹരി ഇഷ്ടപ്പെടുന്നവർക്ക് - രാസവസ്തുക്കൾ, കത്തുന്ന വസ്തുക്കൾ മുതലായവ - അപകടകരമായ സർചാർജ് (HAZ) ഉണ്ട്. അപകടകരമായ വസ്തുക്കൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനും ഷിപ്പുചെയ്യുന്നതിനും കർശനമായ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ ഈ നിർബന്ധിത ചാർജിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.

സൂയസ് കനാൽ സർചാർജ് (SUE)

ഈ നിർണായക വ്യാപാര പാതയിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന എല്ലാ ചരക്കുകൾക്കും സൂയസ് കനാൽ സർചാർജ് (SUE) ബാധകമാണ്. ആഗോള ഷിപ്പിംഗിന്റെ ഘടനയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുള്ള ഒരു ചെലവാണിത്.

കുറഞ്ഞ സൾഫർ ചാർജ് (LSC)

യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ പ്രദേശങ്ങളിൽ സർവീസ് നടത്തുന്നതും പരിസ്ഥിതി മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ പാലിച്ചുകൊണ്ട് കുറഞ്ഞ സൾഫർ ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുമായ കപ്പലുകൾക്കാണ് ഈ സർചാർജ് ബാധകമാകുന്നത്.

പനാമ കനാൽ സർചാർജ് (പിസിസി)

ആഗോള വ്യാപാര യന്ത്രത്തിലെ മറ്റൊരു പ്രധാന ഘടകമാണ് പനാമ കനാൽ, തീർച്ചയായും അതിന് അതിന്റേതായ ഫീസ് ഉണ്ട് - പനാമ കനാൽ സർചാർജ് (പിസിസി). നിങ്ങളുടെ ഷിപ്പിംഗ് റൂട്ടിൽ ഈ കനാലിലൂടെ ഒരു പിറ്റ് സ്റ്റോപ്പ് ഉൾപ്പെടുന്നുവെങ്കിൽ, ഈ ചാർജ് അനിവാര്യമായും നിങ്ങളുടെ ഇൻവോയ്സിൽ ദൃശ്യമാകും.

ഏദൻ ഗൾഫ് സർചാർജ് (ADE)

യെമൻ ഉൾക്കടലിലൂടെയുള്ള ഷിപ്പിംഗുമായി ബന്ധപ്പെട്ട സാധ്യതയുള്ള ചെലവുകൾ കുറയ്ക്കുന്നതിനാണ് ഏദൻ ഗൾഫ് സർചാർജ് (ADE) ബാധകമാക്കുന്നത്. ബില്ലിലെ മറ്റൊരു പ്രധാന കാര്യം മനസ്സമാധാനം നൽകുന്നതാണ്.

FOB കാറ്റഗറി ചാർജുകൾ

കളക്ഷൻ ഫീസ് (COL)

നിങ്ങളുടെ കാർഗോ അതിന്റെ ഉത്ഭവസ്ഥാനത്ത് നിന്ന് ശേഖരിച്ച് ഷിപ്പിംഗ് ടെർമിനലിലേക്ക് മാറ്റുന്നതിനുള്ള ചെലവുകൾ കളക്ഷൻ ഫീസ് ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ദൂരം, പ്രവേശനക്ഷമത, വോളിയം തുടങ്ങിയ നിരവധി വേരിയബിളുകൾ ഈ നിരക്കിനെ ബാധിച്ചേക്കാം.

കസ്റ്റംസ് എൻട്രി (CUS)

അത്യാവശ്യ കസ്റ്റംസ് ഡോക്യുമെന്റേഷൻ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നതിനും ഇമിഗ്രേഷൻ പോലുള്ള ചെക്ക്‌പോസ്റ്റുകൾ വഴി നിങ്ങളുടെ സാധനങ്ങൾ ക്ലിയറൻസ് ചെയ്യുന്നതിനും ഈ ഫീസ് കാരണമാകുന്നു.

ഷിപ്പിംഗ് ലൈൻ ബിൽ ഓഫ് ലേഡിംഗ് (BIL)

ഷിപ്പിംഗ് ലൈൻ നൽകുന്ന ബിൽ ഓഫ് ലേഡിംഗ് ഡോക്യുമെന്റിന്റെ ഫീസ്, ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനിയുടെ നയങ്ങളെയും നിങ്ങളുടെ കാർഗോയുടെ സങ്കീർണ്ണതയെയും ആശ്രയിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു. കഴിയുന്നത്ര ശ്രദ്ധയോടെ വായിക്കാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഒരു ഡോക്യുമെന്റാണിത്.

കാർഗോ ഡാറ്റ ഡിക്ലറേഷൻ (സിഡിഡി)

കാർഗോ ഡാറ്റ ഡിക്ലറേഷൻ (CDD) എന്നത് നിങ്ങളുടെ സാധനങ്ങളുടെ സുരക്ഷാ ഭീഷണികൾ തിരിച്ചറിയുന്നതിനുള്ള പശ്ചാത്തല പരിശോധനയ്ക്ക് തുല്യമായ ഒരു EU-നിർദ്ദിഷ്ട നിയന്ത്രണമാണ്. കാർഗോയുടെ തരം, സ്വീകരിക്കുന്ന EU രാജ്യത്തിന്റെ പ്രത്യേകതകൾ തുടങ്ങിയ വിവിധ ഘടകങ്ങൾ ഈ പ്രഖ്യാപനത്തിനുള്ള നിരക്കിനെ സ്വാധീനിച്ചേക്കാം.

ഡെമറേജ് ചാർജുകൾ (DEM)

സുഗമമായ യാത്രയ്ക്കായി നാമെല്ലാവരും ആഗ്രഹിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ചില സമയങ്ങളിൽ കാലതാമസം ഒഴിവാക്കാനാവാത്ത സാഹചര്യങ്ങളുണ്ട് - അത് ചരക്ക് ഇറക്കുന്നതിലെ തടസ്സമോ നീണ്ട കസ്റ്റംസ് പരിശോധനകളോ ആകാം. അത്തരം കാലതാമസങ്ങൾ ഡെമറേജ് ചാർജുകൾ (DEM) എന്നറിയപ്പെടുന്ന തുക ശേഖരിക്കാൻ ഇടയാക്കും.

ലോഡ്, ലാഷ്, സെക്യൂർ (LLS)

അവസാനമായി പക്ഷേ ഏറ്റവും പ്രധാനമായി, നിങ്ങളുടെ വിലയേറിയ ചരക്ക് സമുദ്ര യാത്രയ്ക്കായി സുരക്ഷിതമായി ഒതുക്കി നിർത്തുന്നതിനെക്കുറിച്ച് നമുക്ക് സംസാരിക്കാം. ലോഡ്, ലാഷ് ആൻഡ് സെക്യുർ (LLS) എന്നത് നിങ്ങളുടെ ചരക്ക് ഷിപ്പിംഗ് കണ്ടെയ്‌നറിനുള്ളിലോ അല്ലെങ്കിൽ കണ്ടെയ്‌നറൈസ് ചെയ്യാത്ത ഇനങ്ങൾക്ക് നേരിട്ട് കപ്പലിലേക്കോ സുരക്ഷിതമാക്കുന്നതിനുള്ള പ്രൊഫഷണലായി നൽകുന്ന സേവനമാണ്. നിങ്ങൾ ഷിപ്പിംഗ് ചെയ്യുന്ന ചരക്കിന്റെ തരം, അതിന്റെ ഭാരം, അത് സുരക്ഷിതമാക്കുന്നതിനുള്ള പ്രത്യേക ആവശ്യകതകൾ എന്നിവയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി LLS ഫീസ് വ്യത്യാസപ്പെടാം.

ഡിഡിയു കാറ്റഗറി ചാർജുകൾ ഡീമിസ്റ്റിഫൈ ചെയ്യൽ

ഡെസ്റ്റിനേഷൻ ഇന്ധന സർചാർജ് (DFUE)

ഡെസ്റ്റിനേഷൻ ഫ്യുവൽ സർചാർജ് അഥവാ DFUE, ഡെസ്റ്റിനേഷനിൽ പ്രയോഗിക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് ആഗോള എണ്ണവിലയിലെ ചാഞ്ചാട്ടവുമായി നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. നിങ്ങളുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള ചെലവ് പ്രൊജക്ഷനുകളിൽ അവസാന നിമിഷത്തെ നാവിഗേഷൻ പിശകുകൾ ഒഴിവാക്കാൻ ഇതിനുള്ള ബജറ്റ് നിർണായകമാണ്.

ഹൈ ക്യൂബ് അഡീഷണൽ (HQA)

നിങ്ങളുടെ കാർഗോ ശരാശരിയേക്കാൾ ഉയരമുള്ളതാണോ, അതോ നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുണ്ടോ? അധിക-വലിയ പാക്കേജുകൾ? അങ്ങനെയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് അധിക ലംബ സ്ഥലം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ഒരു 'ഹൈ ക്യൂബ്' കണ്ടെയ്നർ ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം. ഗുരുതരമായി കൂട്ടിച്ചേർക്കാൻ സാധ്യതയുള്ള ഈ സ്പെഷ്യാലിറ്റി കണ്ടെയ്നറുകൾക്ക്, പ്രത്യേകിച്ച് സ്റ്റാൻഡേർഡ് അളവുകൾക്ക് അനുസൃതമല്ലാത്ത ബൾക്കി കാർഗോയ്ക്ക്, ഉയർന്ന ക്യൂബ് അഡീഷണൽ (HQA) ഫീസ് ഒരു അധിക ചാർജാണ്.

കണ്ടെയ്നർ ക്ലീനിംഗ്/ഫ്യൂമിഗേഷൻ ഫീസ്

നിങ്ങളുടെ കാർഗോ ലക്ഷ്യസ്ഥാന രാജ്യത്തിന്റെ ആരോഗ്യ, സാനിറ്ററി ചട്ടങ്ങൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ, നിങ്ങൾക്ക് കണ്ടെയ്നർ ക്ലീനിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഫ്യൂമിഗേഷൻ ഫീസ് ഈടാക്കിയേക്കാം.

ചേസിസ് ഫീസ് (CHF)

ഷാസിസ് ഫീസ് (CHF) അവശ്യ ഉപകരണങ്ങളുടെ വില വഹിക്കുന്നു. ലോജിസ്റ്റിക്സ് കമ്പനിയെയും ഉൾപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന ദൂരത്തെയും ആശ്രയിച്ച് ഈ ഫീസുകൾ വ്യത്യാസപ്പെടാം, അതിനാൽ മുൻകൂട്ടി പരിശോധിക്കുക.

വാർഫേജ് (WHA)

ഈ ഫീസ് പ്രധാനമായും ലക്ഷ്യസ്ഥാന തുറമുഖത്ത് സ്ഥലം കൈവശപ്പെടുത്തുന്നതിന് നിങ്ങൾ നൽകുന്ന വാടകയാണ്.

ഓൺ കാരിയേജ് (ONC)

നിങ്ങളുടെ ചരക്ക് ഇറക്കിയതിന് ശേഷമുള്ള ഉൾനാടൻ നീക്കത്തിന് കാരിയേജ് (ONC) ചാർജുകൾ ബാധകമാണ്.

ടെലക്സ് ഇലക്ട്രോണിക് കാർഗോ റിലീസ് ഫീസ്

ലക്ഷ്യസ്ഥാന തുറമുഖത്ത് നിങ്ങളുടെ കാർഗോ വിടുന്നതിന് ഡിജിറ്റൽ ഡോക്യുമെന്റേഷൻ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനും അയയ്ക്കുന്നതിനും ടെലക്സ് ഇലക്ട്രോണിക് കാർഗോ റിലീസ് ഫീസ് ബാധകമാണ്.

ഡെസ്റ്റിനേഷൻ ചാർജുകൾ (DES)

ഡെസ്റ്റിനേഷൻ ചാർജുകൾ ഡെസ്റ്റിനേഷൻ തുറമുഖത്ത് ഈടാക്കും, കൂടാതെ കണ്ടെയ്നർ ഇറക്കുമതിക്കാരനോ അന്തിമ ലോജിസ്റ്റിക്സ് ദാതാവിനോ കൈമാറുമ്പോൾ ഇത് ബാധകമാകും.

എയർ ഫ്രൈറ്റ് ചാർജുകളുടെ തരങ്ങൾ

ഇന്ധന സർചാർജ് (FSC)

വിമാന കമ്പനികൾ ജെറ്റ് ഇന്ധനവും അതിൽ വലിയൊരു പങ്കും ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇന്ധന വിലയിലെ സീസണൽ, പ്രാദേശിക വ്യതിയാനങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് ക്രമീകരിക്കുന്ന ഒരു ലെവിയാണ് ഇന്ധന സർചാർജ് (FSC). ഗ്യാസ് സ്റ്റേഷനിൽ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കുന്നതുപോലെ, ഭൗമരാഷ്ട്രീയം, കാലാവസ്ഥ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് വിപണി ഘടകങ്ങൾ എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ച് ഇന്ധന വിലയിൽ വലിയ മാറ്റമുണ്ടാകാം.

സുരക്ഷാ സർചാർജ് (SSC)

അന്താരാഷ്ട്ര തലത്തിൽ പറക്കുന്ന സാധനങ്ങൾക്കൊപ്പം വരുന്ന അധിക സുരക്ഷാ നടപടികൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു അവശ്യ ഫീസാണ് സെക്യൂരിറ്റി സർചാർജ് (എസ്‌എസ്‌സി).

കണ്ടെയ്നർ സർവീസ് ചാർജ് (CSC)

വ്യോമ യാത്ര ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് വിമാനത്താവള ടെർമിനലിൽ നിങ്ങളുടെ കാർഗോ സൂക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള ചെലവുകൾ കണ്ടെയ്നർ സർവീസ് ചാർജ് (CSC) വഹിക്കുന്നു.

കസ്റ്റംസ് ക്ലിയറൻസ് ഫീസ്

കസ്റ്റംസ് ക്ലിയറൻസ് ഫീസ്, പുറപ്പെടുന്ന സ്ഥലത്തും എത്തിച്ചേരുന്ന സ്ഥലത്തും കസ്റ്റംസ് വഴി നിങ്ങളുടെ സാധനങ്ങൾ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ചെലവ് വഹിക്കുന്നു. ഈ ഫീസ് പലപ്പോഴും അയയ്ക്കുന്ന ചരക്കിന്റെ തരം, അതിന്റെ മൂല്യം, ചിലപ്പോൾ അതിന്റെ ഭാരം എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

അനുബന്ധ ട്രക്കിംഗ് ഫീസ്

നിങ്ങളുടെ കാർഗോ ലാൻഡ് ചെയ്‌തിട്ടുണ്ടാകാം, പക്ഷേ അത് വിമാനത്താവളത്തിൽ നിന്ന് അന്തിമ ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്ത് എത്തേണ്ടതുണ്ട്. ഇവിടെയാണ് അനുബന്ധ ട്രക്കിംഗ് ഫീസ് ബാധകമാകുന്നത്. വിമാനത്താവളത്തിൽ നിന്ന് ഒരു വെയർഹൗസിലേക്കോ വിതരണ കേന്ദ്രത്തിലേക്കോ അല്ലെങ്കിൽ നേരിട്ട് ഉപഭോക്താവിലേക്ക് നിങ്ങളുടെ കാർഗോ മാറ്റുന്നതിനുള്ള ചെലവ് ഈ നിരക്കുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.

വിമാനത്താവള സ്ക്രീനിംഗ് ഫീസ്

നിങ്ങളുടെ ചരക്ക് ഒരു വിമാനത്തിന് സമീപം എത്തുന്നതിനു മുമ്പുതന്നെ, സുരക്ഷാ അപകടങ്ങളൊന്നും ഉണ്ടാകില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ കർശനമായ സുരക്ഷാ പരിശോധനകൾ നടത്തേണ്ടതുണ്ട്. വിമാനത്താവള സ്ക്രീനിംഗ് ഫീസ് ഈ പരിശോധനകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

ഡോക്യുമെന്റ് സൃഷ്ടിക്കൽ ഫീസ്

ഷിപ്പർക്കും കാരിയറിനും ഇടയിലുള്ള നിയമപരമായ രേഖയായ ബിൽ ഓഫ് ലേഡിംഗ് (BOL) പോലുള്ള അവശ്യ രേഖകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുള്ള ചെലവ് ഡോക്യുമെന്റ് നിർമ്മാണ ഫീസ് വഹിക്കുന്നു. ഇത് കൂടാതെ, നിങ്ങളുടെ ഷിപ്പ്‌മെന്റ് ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പുതന്നെ നിലംപരിശാക്കപ്പെടും.

ഗതാഗത രേഖ ഭേദഗതി ഫീസ് (AMF)

ചിലപ്പോൾ കാര്യങ്ങൾ മാറും, അത് അയയ്ക്കുന്നയാളായാലും, കാർഗോയുടെ വിശദാംശങ്ങളായാലും, അല്ലെങ്കിൽ ലക്ഷ്യസ്ഥാനമായാലും. അങ്ങനെ സംഭവിക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ട്രാൻസ്പോർട്ട് ഡോക്യുമെന്റ് ഭേദഗതി ഫീസ് (AMF) നൽകേണ്ടി വന്നേക്കാം. ഈ ക്രമീകരണങ്ങൾ വരുത്തുന്നതിനും രേഖകൾ വീണ്ടും നൽകുന്നതിനുമുള്ള അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് ചെലവുകൾ ഈ ഫീസ് ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.

ഗേറ്റ്‌വേ ട്രാൻസ്ഫർ ഫീസ്

നിങ്ങളുടെ കാർഗോ 'ഗേറ്റ്‌വേ' ലൊക്കേഷനിൽ ഒരു മൂന്നാം കക്ഷിക്ക് കൈമാറേണ്ടിവരുമ്പോൾ ഈ ഫീസ് ബാധകമാണ്. അത്തരം കൈമാറ്റങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുന്ന ലോജിസ്റ്റിക്കൽ ചെലവുകൾ ഗേറ്റ്‌വേ ട്രാൻസ്ഫർ ഫീസ് ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.

മെസഞ്ചർ ഫീസ്

മെസഞ്ചർ ഫീസ് അടിസ്ഥാനപരമായി ഒരു കൊറിയർ ഫീസാണ്, അത് പ്രധാനപ്പെട്ട രേഖകൾ അവ എവിടെ പോകണമെന്ന് നേരിട്ട് അയയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ചെലവ് ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.

കാർഗോ ഇൻഷുറൻസ്

കാർഗോ ഇൻഷുറൻസ് ഈ അപകടസാധ്യതകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, സാധാരണയായി കാർഗോയുടെ മൊത്തം മൂല്യത്തിന്റെ ഒരു ശതമാനമായാണ് ഇത് കണക്കാക്കുന്നത്. നിർബന്ധിത ഫീസ് അല്ലെങ്കിലും, വിലയേറിയതോ അതിലോലമായതോ ആയ വസ്തുക്കൾ ഷിപ്പ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഇത് വളരെ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

ട്രക്ക് ചരക്ക് ചാർജുകളുടെ തരങ്ങൾ

ട്രക്ക് ചരക്ക് നിരക്ക്

നിങ്ങളുടെ സാധനങ്ങൾ ഷിപ്പുചെയ്യുന്നതിനുള്ള അടിസ്ഥാന നിരക്കുകളാണ് ട്രക്ക് ചരക്ക് നിരക്കുകൾ. ഈ ചരക്ക് നിരക്കുകളെ വിതരണത്തിന്റെയും ആവശ്യകതയുടെയും ചലനാത്മകതയും ട്രക്ക് ലഭ്യതയും വളരെയധികം സ്വാധീനിക്കുന്നു.

പിക്കപ്പ് നിരക്കുകൾ

നിങ്ങളുടെ പരിസരത്ത് നിന്ന് ചരക്ക് ശേഖരിക്കുന്നതിനുള്ള ഫീസാണ് പിക്കപ്പ് ചാർജുകൾ. സാധാരണയായി, പിക്ക്-അപ്പ് സ്ഥലത്തിനും ലോഡിംഗ് പോയിന്റിനും ഇടയിലുള്ള ദൂരം, ആവശ്യമായ സമയം തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങൾ ഈ ചാർജിനെ സ്വാധീനിക്കുന്നു.

കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന ചാർജുകൾ

ഭാര വിതരണം, ഇറക്കാനുള്ള എളുപ്പം തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങൾ കണക്കിലെടുത്ത്, നിങ്ങളുടെ ചരക്ക് ട്രക്കിൽ ശരിയായി സൂക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള ലേബർ ചെലവുകൾ ഈ ഫീസുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.

പ്രധാന ലെഗ് ചാർജുകൾ

പ്രധാന ലെഗ് ചാർജുകൾ പോയിന്റ് എ മുതൽ പോയിന്റ് ബി വരെ നിങ്ങളുടെ സാധനങ്ങൾ കൊണ്ടുപോകുന്നതിനുള്ള യഥാർത്ഥ ചെലവുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഇതിൽ ഇന്ധനം മാത്രമല്ല, ടോളുകൾ, നികുതികൾ, റൂട്ടിൽ ബാധകമായേക്കാവുന്ന ഏതെങ്കിലും നിയന്ത്രണ ഫീസുകൾ എന്നിവയും ഉൾപ്പെടുന്നു.

ഡെലിവറി നിരക്കുകൾ

നിങ്ങളുടെ ചരക്ക് അന്തിമ ഡെലിവറി പോയിന്റിൽ എത്തുന്നതിന് മുമ്പ് അത് ഇറക്കുന്നതിനും കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനുമുള്ള ചെലവുകൾ ഡെലിവറി ചാർജുകൾ വഹിക്കുന്നു. ഒരു സംഭരണ ​​സൗകര്യത്തിലേക്കോ നേരിട്ട് ഒരു റീട്ടെയിൽ ഔട്ട്‌ലെറ്റിലേക്കോ മാറ്റുന്നത് ഇതിൽ ഉൾപ്പെടാം.

കേസ് പഠനം: സൂയസ് കനാൽ തടസ്സവും എസ്‌യുഇ ചാർജുകളും

നിങ്ങൾ ഒരു ഇലക്ട്രോണിക്സ് നിർമ്മാതാവാണ്, നിങ്ങളുടെ വിതരണ ശൃംഖലയുടെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗം സൂയസ് കനാൽ വഴി വരുന്ന സാധനങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. 2021-ൽ കുപ്രസിദ്ധമായ തടസ്സം ഉണ്ടായപ്പോൾ, സൂയസ് കനാൽ സർചാർജ് (SUE) ഒറ്റരാത്രികൊണ്ട് കുതിച്ചുയർന്നു. SUE നിങ്ങളുടെ ചെലവുകളെ എങ്ങനെ ബാധിക്കുമെന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയില്ലായിരുന്നുവെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ വിലക്കയറ്റ നിരക്കുകൾ, ലോജിസ്റ്റിക്സ് തടസ്സപ്പെടുത്തൽ, ഒരുപക്ഷേ ക്ലയന്റുകളുമായി വീണ്ടും ചർച്ച നടത്തൽ എന്നിവയുമായി മല്ലിടേണ്ടിവരുമായിരുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ആഗോള ഷിപ്പിംഗിൽ SUE യുടെ പങ്ക് മനസ്സിലാക്കുന്നത്, വ്യത്യസ്ത ചാനലുകളിലൂടെ റൂട്ട് മാറ്റുകയോ ഉയർന്ന ചെലവുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, താൽക്കാലികമായി വിമാന ചരക്കിനെ ആശ്രയിക്കുകയോ പോലുള്ള ബദൽ പദ്ധതികളിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം.

തീരുമാനം

ചരക്ക് ചാർജുകളുടെ ഘടകങ്ങളും നിങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്നം A യിൽ നിന്ന് B യിലേക്ക് എത്തിക്കുന്നതിന്റെ നട്ടുകളും ബോൾട്ടുകളും മനസ്സിലാക്കുന്നത് ഷിപ്പിംഗ് നിരക്കുകൾ കുറയ്ക്കാൻ നിങ്ങളെ സഹായിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ അത് അറിഞ്ഞിരിക്കണം 74% ഉയർന്ന ഷിപ്പിംഗ് ചെലവ് കാരണം നിരവധി ഉപഭോക്താക്കൾ തങ്ങളുടെ വണ്ടികൾ ഉപേക്ഷിക്കുന്നു, ഇത് ചരക്ക് കൂലി കൂടുതൽ നിർണായകമാക്കുന്നു.

വലിയ കമ്പനികൾക്കും ഇ-കൊമേഴ്‌സ് ബിസിനസുകൾക്കും ചരക്ക് ചാർജുകൾ ബിസിനസിന് ഒരു ആസ്തിയായി മാറ്റുന്നത് എളുപ്പമായിരിക്കാം, പക്ഷേ വൈദഗ്ധ്യത്തിന്റെ അഭാവം കാരണം ചെറുകിട ഓൺലൈൻ ബിസിനസുകൾ അങ്ങനെ ചെയ്യുന്നില്ല. അതുകൊണ്ടാണ് ചെറുകിട ഇ-കൊമേഴ്‌സ് ബിസിനസുകളും ഓൺലൈൻ സ്റ്റോറുകളും പങ്കാളികളാകേണ്ടത് മൂന്നാം കക്ഷി ലോജിസ്റ്റിക്സ് സങ്കീർണ്ണമായ ലോജിസ്റ്റിക്സ് ഇവന്റുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ദാതാക്കൾ. ഈ കമ്പനികൾ അവരുടെ മേഖലകളിൽ വിദഗ്ധരാണ്. ചരക്ക് കൈമാറൽ കസ്റ്റംസിലേക്കും അവസാന മൈൽ ഡെലിവറി. അവർക്ക് എല്ലാം ഫലപ്രദമായും ന്യായമായ ചിലവിലും കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയും.

ചെക്ക് ഔട്ട് നിംബസ്പോസ്റ്റ് മികച്ച മൂന്നാം കക്ഷി ലോജിസ്റ്റിക്സ് ദാതാവിനെ കണ്ടെത്തുന്നതിനും ഞങ്ങളുടെ നൂതന ഷിപ്പിംഗ് നിരക്ക് കാൽക്കുലേറ്റർ ഉപയോഗിച്ച്, ചരക്ക് നിരക്കുകൾ കണക്കാക്കുന്നതിനുള്ള സൗകര്യം നിങ്ങളുടെ പക്കലുണ്ട്.

പതിവ്

ചരക്ക് ചാർജുകൾ എങ്ങനെയാണ് കണക്കാക്കുന്നത്?

ഗതാഗത രീതി (സമുദ്രം, വായു, അല്ലെങ്കിൽ ട്രക്ക്), ചരക്കിന്റെ ഭാരവും അളവുകളും, ഉത്ഭവസ്ഥാനവും ലക്ഷ്യസ്ഥാനവും തമ്മിലുള്ള ദൂരം, ആവശ്യമായ അധിക സേവനങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ സർചാർജുകൾ എന്നിങ്ങനെ വിവിധ ഘടകങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് ചരക്ക് നിരക്കുകൾ കണക്കാക്കുന്നത്.

ആരാണ് ചരക്ക് കൂലി നൽകുന്നത്?

FOB (ഫ്രീ ഓൺ ബോർഡ്) രീതിയിൽ, തുറമുഖത്തേക്കുള്ള ഗതാഗതച്ചെലവ് വിൽപ്പനക്കാരൻ വഹിക്കുന്നു, അതേസമയം സമുദ്ര ചരക്ക് ചാർജുകൾ വാങ്ങുന്നയാൾ വഹിക്കുന്നു. DDU (ഡെലിവേർഡ് ഡ്യൂട്ടി അൺപെയ്ഡ്) രീതിയിൽ, ഇറക്കുമതി തീരുവ ഒഴികെയുള്ള എല്ലാ ചരക്ക് ചാർജുകളും വിൽപ്പനക്കാരൻ വഹിക്കുന്നു. ഷിപ്പിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ ആരാണ് എന്തിന് പണം നൽകുന്നതെന്ന് നിർണ്ണയിക്കുന്നതിന് ഉപയോഗിക്കുന്ന നിർദ്ദിഷ്ട പദം മനസ്സിലാക്കുന്നത് നിർണായകമാണ്.

ചരക്ക് കൂലിയിലെ GST എന്താണ്?

ചരക്ക് കൂലികളിലെ ജിഎസ്ടി എന്നത് സാധനങ്ങളുടെ ഗതാഗത ചെലവിൽ ബാധകമാകുന്ന ചരക്ക് സേവന നികുതിയെയാണ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്. ഇത് സേവനങ്ങളുടെ വിതരണമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് നികുതി അടയ്ക്കാൻ ഗതാഗത കമ്പനിയെ ബാധ്യസ്ഥനാക്കുന്നു. സംസ്ഥാനത്തിനുള്ളിൽ, സംസ്ഥാനാന്തര ചരക്ക് കൂലികൾക്ക് ബാധകമായ ജിഎസ്ടി നിരക്ക് 5% ആണ്.

ഒരു കിലോയ്ക്ക് ചരക്ക് എത്രയാണ്?

ഒരു കിലോഗ്രാമിന് ചരക്ക് ചെലവ് ഏകദേശം ഒരു കിലോഗ്രാമിന് $4 മുതൽ $8 വരെയായി അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഈ കണക്കുകൾ പൊതുവായ കണക്കുകളാണെന്നും കയറ്റുമതിയുടെ വലുപ്പം, ഭാരം, സ്വഭാവം എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ച് യഥാർത്ഥ ചെലവുകൾ വ്യത്യാസപ്പെടാമെന്നും ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടത് നിർണായകമാണ്.

ചരക്കും ഡെലിവറിയും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം എന്താണ്?

ട്രക്കുകൾ, വാനുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ട്രെയിനുകൾ പോലുള്ള മോഡുകൾ ഉപയോഗിച്ച്, പലപ്പോഴും ദീർഘദൂരങ്ങളിലേക്ക് വലിയ തോതിലുള്ള സാധനങ്ങളുടെ ഗതാഗതത്തെയാണ് ചരക്ക് എന്ന് പറയുന്നത്. ഇത് സാധാരണയായി ബൾക്ക് ഷിപ്പ്‌മെന്റുകളുമായും നഗരങ്ങൾക്കിടയിലോ രാജ്യങ്ങൾക്കിടയിലോ ഉള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ നീക്കവുമായും ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. മറുവശത്ത്, ഡെലിവറി ഗതാഗതത്തിന്റെ അവസാന ഘട്ടത്തിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു, ഒരു പ്രത്യേക ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്തേക്കോ അന്തിമ ഉപയോക്താവിലേക്കോ സാധനങ്ങൾ എത്തിക്കുന്നു.

ചരക്കും ഗതാഗതവും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം എന്താണ്?

ചരക്ക് എന്നത് പ്രത്യേകമായി നീക്കുന്ന സാധനങ്ങളെയാണ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്, സാധാരണയായി അതിൽ ലോഡിംഗ്, അൺലോഡിംഗ്, ഡെലിവറി തുടങ്ങിയ സമഗ്രമായ സേവനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. മറുവശത്ത്, ഗതാഗതം എന്നത് ഒരു വിശാലമായ പദമാണ്, ഇത് സാധനങ്ങളെയോ ആളുകളെയോ ഒരു സ്ഥലത്തുനിന്ന് മറ്റൊരിടത്തേക്ക് മാറ്റുന്നതിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, കൂടാതെ ട്രക്കുകൾ, കപ്പലുകൾ, വിമാനങ്ങൾ, പൊതുഗതാഗതം എന്നിവ പോലുള്ള വിവിധ മോഡുകളും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടാം.